DETAILED NOTES ON 撥水撥油

Detailed Notes on 撥水撥油

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撥水膜は、滴下した水滴と接触する面積を小さくする性質があり、 これにより水を弾く作用があります。 水滴が付着しても重力や風圧で落下しやすくなるため、撥水膜は視認性を 確保するために自動車のフロントガラス等に広く用いられており 撥水撥油 ます。ただ、専用処理剤を塗布する等の簡易的な処理方法では 耐久性が低いため、定期的に繰り返し処理することが必要です。

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防水スプレー選び方や使い方ノウハウをご紹介!|身近な撥水撥油加工の工業的実用例についても解説

なお、このはじく性質は、ぬれ性を示す接触角であらわされます。接触角とは、液体を固体表面に落としたときにできる液滴のふくらみ(液の高さ)の程度を数値化したものです。具体的には、固体表面に付着した液を横から観察して測定し、固体表面を基準として液滴の端点における液の角度を測定します。

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しかし、そのようなフライパンを初めて見たときは大変驚いた記憶があります。当時は、これほど水も油も玉のようにはじく現象を見たことが無かったからです。このような水も油もはじく特性を「撥水・撥油」と呼ぶそうです。

※上記製品はあくまで代表例であり、上記以外のラインナップも多数ございます。

白石 やはり、この新規製品を事業の柱になるよう発展させたいですね。現在は当社の製品は自動車や半導体市場向けが主流ですが、この製品で住宅設備などの新規市場に挑戦していることもあり、もっと幅の広い事業ビジョンを描いてみたいです。

接触角とは、滴下した液滴の接線と基板とのなす角であり、接触角が大きいほど撥水性能が高いといえます。

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特殊なフッ素樹脂を使用しており、非常に高い撥水性、撥油性を示します。

──何れの企業も現在の主なお客さまである自動車や半導体産業とはかけ離れているように思います。更に具体的なニーズはどのように開拓しているのですか?

このため、インクジェットプリンターにおいては、ノズルのつまりはインク噴出量が変化し、色や濃さが変わってしまうため大きな課題です。そこで、インク噴出ノズルの内壁に撥水撥油コーティング剤を塗布して、インク噴出ノズル内のインクの付着を防止しています。

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